4月23日，特斯拉公司副总裁陶琳在交际媒体渠道上共享一段马斯克对自动驾驶底层逻辑的观念。视频中，马斯克表明，不磕碰是第一要义，即使路途标线彻底画错，即使有UFO降落在路中间，轿车也不能撞上，而且要继续做正确的事，“所以真正重要的，轿车自动驾驶的首要指令便是不能撞车，这肯定优先于一切”，不管标线怎样画，路途怎样修，关键在于在安全舒适地把你送到目的地的同时，将磕碰的可能性降到最低。
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当地时刻4月22日美股盘后，特斯拉公布2025年第一季度财务业绩。特斯拉2025年Q1营收193.35亿美元，同比下降9.2%，市场预期213.48亿美元；经营赢利3.99亿美元，同比下降66%，预估11.3亿美元；净赢利为4.09亿美元，同比下降71%；调整后每股收益0.27美元，上年同期0.45美元，预估0.43美元；毛利率16.3%，上年同期17.4%，预估16.1%；资本支出14.9亿美元，同比减少46%，预估24.9亿美元。
据央视新闻，美媒剖析称，净赢利大幅下跌的原因是该公司难以克服海外竞争压力，以及首席执行官埃隆·马斯克在特朗普政府中扮演的角色带来的“声誉冲击”。
马斯克表明，估计5月份对政府效率部的时刻投入将大幅减少，将把更多时刻投入到特斯拉公司。
特斯拉CEO马斯克称，估计到明年下半年，将有数百万辆特斯拉完成“彻底自动驾驶”。
此外，马斯克称，供个人使用的无人监管“全自动驾驶”（FSD）功用将在今年年底前推出。
4月15日，特斯拉CEO埃隆•马斯克在其交际媒体发文称，特斯拉很快将完成一种通用的、纯AI的全自动驾驶（FSD）解决方案。
马斯克表明，很快，将首次呈现一种通用的、纯AI解决方案，用于完成彻底自动驾驶。仅需摄像头，以及特斯拉AI芯片，彻底由特斯拉AI软件驱动。
这一进展若成真，将推翻传统自动驾驶技能依赖多传感器（如激光雷达等）的模式，进一步凸显特斯拉在 AI 与自动驾驶交融范畴的领先地位。
到当地时刻4月23日收盘，特斯拉报250.74美元，涨幅5.37%，市值8065.1亿美元。
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