在风起云涌的新能源市场，老牌劲旅极狐汽车也没有沉寂。4月7日，一则关于极狐汽车发布新车内饰照片的消息冲上热搜排行榜。这是极狐汽车继3月初公布极狐阿尔法 S5的官图之后的又一造势宣传活动，为该车型参加4月北京车展推波助澜。有业内消息宣称，阿尔法 S5与去年11月上市的极狐阿尔法 T5 定位接近，主要面向个性化的家车需求，有望步入更高的性价比行列，预计不久后上市，价格或在 20 万以内。

在外观方面，阿尔法 S5极好地展示了官方定义的“流光掠影自闪耀”特点，流畅的车身造型，结合标志性的大灯组搭配三段式进气口，以及特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背、升降电动扰流板、上翘小鸭尾设计，使得车辆整体外形更为接近轿跑，迎合了年轻人的审美需求。另外，新车型的外形尺寸为4820×1930×1480mm，轴距达到2900mm，加长的车身设计也为室内提供了充足的空间。

在内饰方面，阿尔法 S5也是剑走偏锋，选用了不常见的官方称之为“能量黑”的暗色系配色，颇为吸睛，不过，极狐汽车也提供了雾光棕、轻盈灰两种内饰色可选。在动力方面，新车采用纯电驱动，配备峰值功率达到252马力的单电机，搭配续航能力或超600km的磷酸铁锂电池。同时该车还配备有可升降电动扰流板搭配后扩散器，在高速行驶时，可为用户带来更强的下压力，车身更稳定，提高车辆操控性。

在车机系统方面，极狐阿尔法S5将继续采用由华为提供的智能辅助驾驶、车机系统等一系列的智能化解决方案，搭载鸿蒙座舱，支持OTA升级，语音助手等智能功能。在综合性能方面，阿尔法S5将采用米其林PS4性能轮胎、四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，增强车辆操控性。此外，该车还配备铝合金固定式卡钳，配以Continental整合式ONEBOX智能电控系统，提升刹车性能。

极狐阿尔法 S5 采用了全域 800V 高压架构和碳化硅电驱系统，8 层扁线圈电机设计和散热面积达到 76 万平方毫米的双面“翅片”散热结构。一系列的全新设计，使得阿尔法 S5未上市先引热议，期待它在市场上的良好表现。


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